En cas d’abandon, vous devez remettre votre dossard à l’organisation. Un abandon est définitif, il sera hors de question de courir hors classement.
Vos calories devront également nous être rendues, aussitôt. Si vous les donnez à un autre concurrent, c’est lui qui serait pénalisé.
Si vous le souhaitez, nous vous reconduirons à votre voiture ou vers une gare (en fonction de nos disponibilités).
Accompagnateurs, spectateurs
Il y en a très peu sur la Trans Aq’. Tant mieux car l’esprit de cette balade est de vivre loin de tout (de tous ?) pour une semaine hors du temps.
Si vous avez des fans, faîtes en sorte qu’ils viennent le moins possible sur le bivouac (ce n’est pas interdit, il n’y a pas de miradors) par respect pour l’esprit et pour les autres concurrents. Ne vous écartez pas trop du bivouac non plus, ce n’est jamais agréable d’être suspecté de recevoir une assistance extérieure… Mais que ne feriez-vous pas pour un petit bisous ! (c’est autorisé, yes…)
Les ravitaillements sont généralement en pleine forêt et non accessibles.
Autosuffisance
Voir notre page entièrement consacrée à l’autosuffisance. Lire aussi et surtout l’article 12 du règlement
Ampoules , pieds
(lire autosuffisance médicale)
Autosuffisance médicale
Extrait de l’article 16 du règlement :
L’équipe médicale est là pour soigner les blessures. En aucun cas des massages ou autres « soins de confort » seront prodigués. Idem pour les petits bobos, ampoules etc.
Les soins d’ampoules aux arrivées seront prodigués si le coureur le souhaite, mais accompagnés d’une pénalité (voir article 32). En course, pendant que le chrono tourne, pas de pénalité pour les soins.
Une trousse médicale avec antiseptiques et pansements pour vos petites ampoules est obligatoire.
Les grosses blessures seront soignées bien sûr.
Cette option que nous avons choisie se déroule très bien depuis 6 ans. L’esprit de ce point de règlement nous est cher : nous trouvons absurde cette situation trop souvent vue dans certaines courses, des rangées entières de coureurs couchés sur le dos pendant qu’une infirmière ou une podo leur refait les pieds à neuf. Les télévisions adorent ça, mais pas nous. Ce côté « sensationnel » nuit à notre sport car il permet aux médias de passer à côté de ce qui est beau au profit de ce qui est spectaculaire. C’est ainsi que vous passez pour des masochistes et les médias adorent les masochistes (et les organisateurs sadiques).
Nous pensons donc que vous devez respecter vos pieds tout comme vous respectez le reste de votre corps pour aller au bout de la course. Respecter ses pieds c’est :
Ne pas porter un sac trop lourd
Avoir des chaussures largement testées à l’entraînement
Avoir des chaussettes (pour ceux qui en mettent) propres et de qualité
Avoir une bonne hygiène des pieds (beaucoup à dire sur ce sujet)
Avoir des ongles courts mais pas trop
Intervenir sur un début d’ampoule avant que ce ne soit une plaie, même en cours d’étape.
Etc…
N’oubliez donc pas votre petit nécessaire pour les pieds
Briefing, pasta party
Le dimanche soir, après les contrôles et avant la pasta party un briefing de bienvenue sera proposé.
La pasta party sera copieuse. Il sera alors grand temps de vous (re)lâcher un peu !
Cartes, road book
Nous distribuons des roads books, chaque soir avant la prochaine étape. Ils sont à l'échelle 1/25 000 ème (1 cm = 250m) et indiquent tous les chemins voisins du parcours. le relief y est visible ainsi que des indications sur la qualité du chemin emprunté (Széro à S6, pas de sable, beaucoup de sable...)
Les cartes IGN (ou autres) sont interdites sous peine de mise hors course (Article 17 du règlement). Nous serons très vigilants et stricts sur ce point.
Chaussures
Les chaussures de trail ne sont pas conseillées pour courir sur des sols sablonneux, et il n’y a pas de boue ou de rochers sur le parcours de la Trans Aq’.
La semelle des chaussures de trail a trop de crampons et ces crampons creusent le sable sous vos pas ce qui vous fait « reculer » et non adhérer. La semelle des chaussures pour les courses sur route, moins cramponnée, est plus adaptée.
De même, vous n’avez pas besoin de beaucoup d’amorti et de contrôle du pied pour courir sur les sols souples de la Trans Aq’.
Ne prenez pas une pointure trop petite, pensez à laissez un peu de place à vos pieds qui gonflent et aussi pour le sable à l’intérieur des chaussures !
Collations
Quelques collations sont prévues pour améliorer l’autosuffisance. Lire à ce sujet l’article 12 du règlement
Communications
Communications
La Trans Aq’ se déroule en France (Trans Aquitaine…), vous n’avez pas besoin de votre passeport ni du vaccin contre la fièvre jaune !
Nous n’avons donc pas mis en place de système de correspondance entre coureurs et familles, nous ne sommes pas en Afrique et nous trouvons que ce serait vous priver d’un isolement qui fait partie de « votre semaine hors du temps ».
Vous pouvez-donc rassurer vos familles, car nous serons aux petits soins pour vous.
Dans la mesure du possible, nous afficherons les classements de chaque étape sur notre site web, à la page Classements 2010. Mais notre priorité sera votre sécurité et la bonne organisation de l’étape du lendemain.
Ces classements seront donc publiés le soir, parfois tardivement surtout pour l’étape 3 ( le dernier arrivera vers 19 heures !).
Pour l’étape 4 (nocturne), les classements ne seront publiés que le lendemain en fin d’après-midi, car là aussi la priorité ira à la course. Cette nuit là, notre équipe ne dormira qu’une heure ou deux, dans le meilleur des cas, pour embrayer sur l’organisation de l’étape 5…
E-Mails, téléphone : dîtes bien à votre entourage que leurs e-mails et appels téléphoniques ne seront pas reçus puisque nous ne seront plus dans nos bureaux à partir du 27Mai.
Urgences
Le numéro de téléphone mobile du directeur de course est strictement réservé à la sécurité de la course, j’aimerai beaucoup ne plus recevoir d’appels pendant une étape, de la part de personnes voulant des nouvelles de leur « doudou ».
En cas d’urgence familiale, j’ai bien écris urgence, laissez un message sur le 06 30 08 83 19.
Conseils pour les débutants
C’est à la demande de certains d’entre vous que nous proposons ce document.
Ces conseils s’adressent surtout aux néophytes sur ce genre d’épreuve. Les « anciens » savent bien se préparer en général…
Ces conseils n’engagent que moi, ils sont sans prétention, ils s’appuient sur mon expérience de 30 ans d’ultra et sur la synthèse de mes lectures. Rien de révolutionnaire, ce n’est que bon sens et pragmatisme.
Ces conseils concernent :
La planification de votre préparation
L’entraînement physique
La préparation psychologique.
La planification de votre entraînement :
Deux types de coureurs, ceux qui n’ont pas peur de la Trans Aq’ et … les autres ! Les premiers cherchent un pic de forme en juin, les autres ne savent pas par quel bout prendre le problème et échafaudent des stratégies chargées de sorties longues ! Les premiers peuvent envisager d’inclure d’autres courses dans le cadre de leur préparation, s’ils sont raisonnables, les autres n’ont pas nécessairement intérêt à le faire : pour terminer la Trans Aq’, il faut déjà être au départ, et donc ne pas se blesser auparavant !
La Trans Aq’ est une course pour les sages, ceux qui vont « gérer » une allure lente mais régulière. La planification de ces 5 mois doit suivre le même modèle : se préparer progressivement, sans à-coups, sans excès, sans blessures, bien dans sa tête, impatient d’être au départ mais pas anxieux…
« pour terminer la Trans Aq’, il faut déjà être au départ, et donc ne pas se blesser auparavant ! »
Pour ceux qui partent de zéro ou presque, il faut s’y mettre tout de suite si ce n’est pas déjà fait ! L’objectif sera de monter en puissance semaine après semaine pour être capable d’endurer l’étape longue. A cause de ses particularités (sol souvent sablonneux, sac sur le dos, alimentation parfois précaire, fatigue accumulée des jours précédents) préparer cette étape revient presque à préparer un 100 km ! Disons, un « 85 km »… Ce n’est donc pas simple.
Il faut donc planifier une préparation destinée à vous rendre capable de parcourir cette distance et de pouvoir continuer le lendemain. Courir sans souffrir, vous êtes là pour le plaisir, rappelons-le !
L’entraînement physique :
Pas question de vous donner un cours magistral ! Quelques conseils de bons sens qui s’appuient néanmoins sur les dernières recherches biologiques.
Il est possible de terminer la Trans Aq’ avec seulement trois séances par semaine. Chaque semaine ! 3 séances par semaine, si l’on s’y tient, on peut déjà faire du bon boulot. Pour viser un peu plus haut dans la perf, ou pour moins souffrir le jour J, 4 séances seraient tout de même mieux…
Si vous êtes capables de vous entraîner plus de 4 fois par semaine, vous n’avez probablement pas besoin de nos conseils !
Ne négligez pas votre famille, votre travail, organisez vous pour 3 ou 4 séances et tenez-vous y !
Chacune des séances aura son importance ! Chaque jour sans courir a aussi son importance, il fait partie de l’entraînement, il faut savoir apprendre à récupérer, c’est ce qui vous aidera à enchaîner les étapes.
L’intérêt de la quatrième séance, c’est qu’elle vous oblige à deux jours consécutifs et donc a assimiler cette charge de travail musculaire.
La séance phare sera la « sortie longue ». Mais elle doit s’appuyer sur deux autres sorties au moins, de 45 minutes à 1h30. Ces séances courtes doivent être mises à profit pour soit récupérer (si l’on se ressent de la sortie longue par exemple en déroulant une petite foulée sur sol plat et souple ) soit pour travailler un peu plus vite. A cinq mois du départ, il n’est pas trop tard pour faire un peu de travail de la VMA, sous forme de 30x30 ou 45x45 pour hausser votre niveau, pourquoi pas de musculation naturelle (fartlek). Le tout à votre allure de course pour un 10 km, au maximum). Ne faire que du travail lent accélère la baisse de performance naturelle due à l’âge (perte de masse musculaire, raideur, baisse de la VO2max)
Veillez seulement à ne pas vous blesser en allant trop vite, sur des sols instables ou en vous y mettant brusquement après des années de train-train. Mettez l’accent sur la durée de récupération plutôt que sur la vitesse d’évolution.
Si vous êtes déjà un peu entraîné (régulièrement 2 à 3 séances hebdomadaires) il est temps de commencer à inclure une sortie de deux heures chaque semaine.
Cette séance spécifique devra être courue dès que possible avec votre sac de course, très faiblement chargé au début, puis un peu plus jusqu’à arriver au poids qu’il aura durant la grande étape. Ne le chargez jamais à l’excès, c’est stupide et peut vous blesser.
Elle doit être courue lentement, sans jamais être essoufflé, à l’allure que vous croyez pouvoir soutenir lors de la grande étape. Quitte à marcher dans les côtes si c’est ce que vous ferez en juin ! Cette séance est destinée à vous rendre apte à rester une grosse partie de la journée dans la nature, à rendre votre corps et votre mental aptes à l’endurer. Si vous pouvez la courir dans la nature, même sans sable, ce sera mieux pour habituer progressivement vos articulations. Faîtes-la aux heures lumineuses de la journée pour prendre un peu d’UV dont votre corps a besoin pour synthétiser en particulier la vitamine D très importante pour votre système immunitaire, très sollicité en hiver. N’oubliez pas, si vous tombez malade vous prendrez du retard dans votre préparation, entre autres désagréments !
Je vous conseille une montée en puissance progressive de cette sortie longue. Dès que vous serez à l’aise sur 2 heures, ajoutez 15 minutes chaque semaine ou tous les 10 jours, en fonction de votre niveau. Ne soyez pas rigides, mais augmentez progressivement. Toujours en courant lentement . Rappelez-vous que la Trans Aq’ se à 10 km/h ou 11 KM/h de moyenne seulement ! Si les champions font du 10 ou 11 de moyenne, vous serez peut-être à 6 ou 7. Et donc vous marcherez souvent !
N’oubliez surtout pas de boire et de vous alimenter, régulièrement, avant d’avoir soif. Les dernières recherches démontrent largement que l’on n’a rien à gagner (même pas du poids) en s’en abstenant. Au contraire, les enzymes gloutons apprennent mieux ainsi à manger les mauvaises graisses ! C’est peut-être l’occasion de tester votre tolérance aux boissons glucosées, ainsi que leur dosage en fonction de la température. En règle générale, on ne boit pas assez en courant.
L’idéal serait d’arriver à une sortie de 3 heures à mi-mars, 4 heures à mi-avril (sans sauter les valeurs intermédiaires, c’est la fréquence qui est importante), puis de redescendre 15 minutes par 15 minutes. Panacher les sorties longues avec du vélo peut-être une bonne idée, surtout si vous êtes fragile des tendons et articulations et si vous avez tendance à courir un peu trop vite. 3 heures de course plus une heure de vélo, pourquoi pas ? Ou si vous êtes un peu blessé, une longue sortie à vélo sera mieux que de rester à la maison.
Bien sûr, vous pouvez remplacer quelques sorties longues spécifiques par des trails en février, Mars. Mais ça ne sera plus risqué (blessure) qu’une sortie longue, tranquille. Nombreux sont ceux qui multiplient les compétitions pour remplacer les sorties longues et solitaires. Histoire d’avoir de la compagnie. Mais c’est plus coûteux, plus risqué, moins efficace car moins spécifique. Si la Trans Aq’ est votre objectif majeur, ne vous éparpillez pas, ne faites pas un Marathon de Paris ou un trail montagneux dans les 6 semaines qui précèdent l’épreuve. Vous avez statistiquement 20% de chance (de malchance) de faire partie des 25 ou 30 coureurs qui sont forfaits chaque année. Oui, pour être à l’arrivée de la Trans Aq’, il faut d’abord être au départ. Et, comme disait quelqu’un de célèbre, pour finir premier il faut premièrement finir !
Préparez-vous, sans forcer, régulièrement, sereinement, semaine après semaine, et vous serez alors des « finishers » en puissance !
La préparation psychologique.
Je reprends ici mot pour mot ce que dit Fabien Hobléa (vice-champion de France des 24 heures) dans Ultrafondus : « sans forcer les choses, je laisse s’installer en moi la visualisation de la course. Je la vis de façon anticipée, en rêve, en songe, je fais en sorte de la positiver et surtout d’avoir envie d’y être et de bien faire. Je me forge une impatience positive, intégrant l’acceptation d’éventuelles conditions difficiles,( notez que je ne dis pas « mauvaises conditions ») le week-end de la course, d’autant que les prévisions météos … etc ».
Tout est dit !
Contrôles
Contrôle médical
Le contrôle médical commencera le dimanche matin 29 Mai (pour ceux qui sont déjà là) et s’étalera jusqu’à 15heures, heure limite.
Si vous nous avez bien adressé votre certificat d’aptitude médicale (l’original), le contrôle médical s’arrêtera là, vous n’aurez pas besoin de faire la queue. Tout au plus nos médecins vous approcheront pour avoir des précisions si vous avez signalé quelque particularité.
Si vous n’avez pas envoyé cet original du certificat médical ou si vous ne l’avez pas avec vous, vous ne prendrez pas le départ de la Trans Aq’ (sauf si vous trouvez au pied levé un médecin, un dimanche, qui accepterait de vous délivrer le sésame.
En effet, la législation en vigueur ne permet pas à nos médecins de délivrer pareil certificat, ils seraient considérés comme subordonnés à l’organisateur et pas nécessairement objectifs et ni eux ni l’organisateur ne seraient couverts.
Contrôle des sacs :
Il aura lieu dimanche 29 Mai, à partir de 10h. Les premiers passés seront libres les premiers. La procédure est un peu longue et devrait durer jusqu’en début d’après-midi pour les derniers dans la file d’attente.
Le repas sera servi sous forme de buffet en libre service et les contrôles ne seront donc pas interrompus à midi.
Liste : comme indiqué sur le règlement, vous devrez nous fournir une liste du contenu des sacs, (sac de course et petit sac de 3 kilos) liste en double exemplaire (une qui restera dans votre sac, une que nous garderons).
Sur cette liste, doit figurer tout ce que vous transportez, à l’exception de votre tenue de course (chaussures, guêtres, short, etc. jusqu’à la casquette.)
Pesée :
Au contrôle donc, nous pèserons le petit sac avant de peser le sac de course. Lorsqu’un petit sac dépassera (même d’1g) les 3 000g, nous ouvrirons le sac et en retirerons un petit objet, n’importe lequel, que son propriétaire pourra encore ajouter à son sac de course (sans rouspéter, sans philosopher sur la précision de notre pesée !)
Bidons, gels, appareil photo, dictionnaire franco-espagnol (au cas ou…) seront bien inclus dans la pesée. Poids maxi accepté 7 kilos (sac de course). Pourquoi 7 kilos maxi ? Statistiquement ce sont les porteurs de sacs lourds qui abandonnent le plus, qui se blessent le plus, qui terminent hors délais le plus souvent…
Tolérance : nous ne voulons pas être trop obtus, vous ne venez pas pour convoyer du linge sale : Le quatrième jour, avant l’étape suivante, vous aurez la possibilité de remplir votre fameux petit sac de 3 kilos que vous aurez récupéré la veille au soir. Vous pourrez y laisser ce que vous voulez, (sauf matériel obligatoire) une liste du contenu sera établie par nos contrôleurs. C’est lourd à gérer pour nous. Nous le faisons pour vous rendre la vie plus agréable, soyez « carrés » dans votre façon de faire l’échange (pas au dernier moment avant l’étape de nuit).
Il n’y aura aucune indulgence de notre part en cas d’absence du matériel obligatoire. La liste est à l’article 23 du règlement.
Calories :
Nous ne vérifierons pas les calories
Les contrôles pendant la course seront effectués de la manière suivante : pesée précise de l’ensemble du sac. Une rapide comparaison avec le poids initial moins ce que vous êtes supposés avoir mangé (forfait poids) nous montrera une éventuelle anomalie. Un contrôleur pourra ouvrir le sac s’il y a anomalie de poids.
Lisez aussi les articles 23, 24 et 26.
Environnement : comme prévu au règlement, vous devez inscrire votre numéro de dossard sur les gels et les barres que vous transportez, au marqueur indélébile. Si ce n’est pas fait, vous serez refoulé du contrôle et devrez refaire la queue après avoir marqués les objets (pas de raison que ceux qui l’ont fait attendent derrière vous).
Valise : votre valise (ou sac de voyage) devra nous être rendue en même temps que vous passez le contrôle. Ce qui signifie qu’à partir de ce moment là, vous n’aurez plus accès à vos petites affaires (ni à votre coffre de voiture ou à une aide extérieure) pour respecter l’esprit de la course. Il faudra prévoir que le bivouac de départ risque d’être très venté puisqu’il est sur la dune, face à l’océan.
Cette valise sera étiquetée et rangée dans un camion qui suivra la course
Toute cette procédure sera effectuée dans la bonne humeur, elle fait partie à part entière de l’ambiance, ne stressez pas !
Contrôle de départ :
Avant chaque étape, vous devez pointer. On vous remettra une bouteille d’eau pour aller jusqu’au premier ravitaillement. Même si vous ne voulez pas cette bouteille, vous devez pointer, c’est ce pointage qui constitue le contrôle de départ.
Coordonnées bancaires
Vous préférez payer par virement plutôt que par chèque?
C'est tout à fait possible...
Sur demande, nous vous fournirons nos coordonnées bancaires.
Dossards
Les numéros qui figurent sur la liste des inscrits ne sont pas les numéros de dossards. Comme chaque année, vous êtes nombreux à nous demander de vous accorder un numéro de dossard en rapport avec votre âge, votre année de naissance, numéro de département etc. Nous avons renoncé à vous accorder ce plaisir depuis longtemps, pour plusieurs raisons
La principale étant que nous essayons de vous attribuer des numéros qui peuvent nous être utiles pour vous identifier en cas d’urgence. Nous vous regroupons en général par « familles ». Les féminines, les étrangers, etc. Ainsi, si nous apprenons que le dossard 26 est manquant, sans même regarder la liste des inscrits, nous savons aussitôt que c’est un étranger, une étrangère même (par exemple).
Aussi, ne vous vexez pas si nous ne vous attribuons pas votre numéro fétiche
Les numéros de dossards seront décidés après la clôture des inscriptions, mi-avril
Les dimensions des dossards seront de 20cm de large, par 22cm de haut. Un derrière et un devant. Le règlement précise qu’il doivent être lisibles (numéro et publicité) à tout moment (un contrôleur pourra vous arrêter et exiger que vous le rendiez lisible, en plus des 30 minutes de pénalité prévue). Ce n’est pas pour vous ennuyer : le numéro lisible nous permet de localiser vos points de passage, votre sécurité peut donc en dépendre. La pub, c’est important aussi, par exemple, nous ne publions pas de photos ou de film où elle est invisible, par respect pour les partenaires.
Le dossard arrière peut être fixé au sac, avec du bon sens et du soin, il sera lisible. Le dossard avant peut poser une légère difficulté en cas de sac ventral. Les sacs Raidlight sont positionnés suffisamment bas sur le ventre pour que vous puissiez fixer le dossard sur la poitrine.
Des astuces : plutôt que d’utiliser des épingles de sûreté (elles déchirent le dossard bien qu’il soit en tyvek), prenez avec vous un adhésif double face et du velcro. Vous collerez ce velcro tout autour du dossard (au verso) grâce au double face. Sur votre sac, cousez le velcro opposé aux mêmes dimensions. En 5 secondes vous pourrez positionner le dossard, qui ne bougera plus.
Forfaits
Voir l’article 27 du règlement pour les remboursements
Gamelle
Le diamètre du « trou » du réchaud est de 7 cm. C’est à dire que votre gamelle doit au moins faire ce diamètre pour être en équilibre stable sur le réchaud.
Le règlement n’oblige pas de prendre une gamelle. Aussi, les plus futés d’entre vous ont déjà imaginé d’en prendre une seule par équipe. Je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée. D’une part car vous ne mangerez alors pas tous ensemble, c’est dommage pour l’ambiance fraternelle. Et surtout parce que si celui qui porte la gamelle est contraint à l’abandon, vous n’aurez plus de gamelle (un abandon remet son sac à l’organisation). Pour quelques grammes, prendrez-vous ce risque ?
GPS…
Nous n’aimons pas interdire ce qui est difficile à contrôler...(les montres qui font GPS). Donc c’est autorisé. Ils ne sont utiles que pour évaluer le kilométrage mais c’est assez peu précis en forêt, le pifomètre marche bien quand on est expérimenté .
Guêtres
Sur la Dune du Pyla en particulier, mais aussi sur l'ensemble du parcours, les guêtres sont pratiquement indispensables ! Nous ne vous conseillons pas ces guêtres en nylon qui montent jusqu'au genou. Les mini-guêtres qui tiennent la cheville sans la serrer sont suffisantes. Raidlight en propose de deux types: l'un, le plus simple a fait ses preuves. Le modèle "Désert" est plus élaboré et recouvre la totalité de la chaussure (après la pose d'un velcro par votre cordonnier). Le lycra qui les compose semble le bon choix pour éviter la surchauffe du pied. Bien sûr, vous pouvez aussi les fabriquer vous même si le budget vous manque...
Horaire de départ des étapes
Pour ceux que ça turlupine et qui ont des « cachets à prendre », les horaires de départ vous seront communiqués en avril.
Ces horaires sont variés because les horaires de marées, de transfert en autocar, de l’âge du capitaine et de la vitesse du vent.
Hôtels à l’arrivée
Cette année, les nuitées en mobile home ne sont pas comprises dans l'inscription. Nous avons passé des heures à essayer de vous satisfaire en 2010 (jusqu'à plusieurs changements d'avis parfois, jusque pendant la course !) pour entendre trop de mécontents (nous n'étions pas assez organisés et rapides au goût de certains pour vous amener à domicile...).Nous garderons cette année notre énergie pour l'organisation de la course !
Donc soit vous dormirez sous tente une fois de plus (le bivouac sera monté près des douches), soit vous pouvez louer des nuitées en mobile home, par vous même:
Le seul hôtel de St Girons plage ne sera pas ouvert le 4 juin, en tous cas il n’ouvre pas avant le 1er juin et il est donc impossible de réserver à l’avance
Lampe
Le règlement dit que vous devez avoir une lampe avec ses piles dans votre sac.
C’est valable dès le départ de la première étape, pour des raisons de sécurité (vous pouvez vous égarer longuement, jusqu’à la nuit).
Astuce : prendre une lampe très légère pour la première partie de la course et mettre la lampe frontale, plus lourde, dans le petit sac de 3 kilos. Il suffit alors de les intervertir lors de la restitution du petit sac.
Lyophilisés
Voir notre page entièrement consacrée à l’auto suffisance
Médias
Vous nous demandez souvent quelle sera la couverture médiatique. C’est une question complexe car plus l’audimat d’un média est grand, moins il donne de garanties à l’avance sur les reportages qu’il pourrait nous consacrer.
En 2009, comme les 4 années précédentes, la Trans Aq’ a néanmoins obtenu plus de 30 pages de reportages dans la presse spécialisée la presse spécialisée (Ultrafondus, Trail Attitude, Esprit Trail , Running Attitude, Running Mag, Jogging International, Endurance pour la France, une revue au moins en Angleterre, Allemagne, Italie, Runners’ World Suède). C’est une des 5 courses françaises les plus publiées !
La presse régionale ( Le quotidien Sud-Ouest) a publié plusieurs demi-pages en 2009.
France 3 Aquitaine a diffusé un reportage de 2 minutes
Pour ce qui est des télévisions nationales et de la presse nationale non spécialisée (les « Grands titres ») c’est une loterie surtout fonction de l’actualité.
Météo en juin
Le mois de juin en Aquitaine est un mois souvent agréable et doux. La moyenne des températures diurnes est d’environ 25°C. Mais il possible d’avoir des exceptions de 17 à 32°C. La nuit, la moyenne est de 13°C, avec des exceptions de 6 à 20 °C.
Les choix vestimentaires sont difficiles à prendre, nous vous conseillons de venir au bivouac initial avec plusieurs options et vous trancherez le samedi matin, après le dernier bulletin météo (que nous vous annoncerons). Les prévisions à 5 jours sont assez fiables de nos jours. La course dure 6 jours, mais la région sud du parcours est généralement 1 ou 2 °C plus chaude que la partie nord.
Le littoral aquitain est soumis à 3 types possibles de météo :
Le plus fréquent, vents d’ouest ou sud-ouest, températures douces, temps souvent nuageux avec risques de pluies tièdes.
Le plus désagréable : vents de nord-ouest à nord, gros nuages qui passent vite, souvent sans pluies, les nuits sont froides.
Le plus chaud : vent d’est. Anticyclone sur la France. Il fait chaud au soleil, dans la forêt et surtout sur la plage car le vent est arrêté par les dunes. Les nuits sont très froides. C’est ce type de temps qui a dominé lors de la Trans Aq’ 1.
A noter qu'il est assez fréquent que la pluie tombe à 4 ou 5 km à l'intérieur des terres et que le littoral reste en plein soleil, pour des raisons de différences de pressions et de températures des masses d'air au dessus de la côte.
Vous pouvez aussi apporter une grenouille dans son bocal.
Mouches, moustiques
Dans le contenu des sacs des concurrents, certains ont remarqué la crème « Cinq sur Cinq ». C’est une crème contre les insectes. A partir du mois de mai, la forêt landaise est victime depuis moins de dix ans d’une invasion de mouches qui piquent. Il s’agit de la mouche dite « mouche des étables » ou « mouche plate ». Elle prolifère là où il y a du bétail ou du gibier. L’augmentation du nombre de chevreuils, cerfs et biches entraîne l’augmentation de ces mouches.
Ne rigolez pas, 2 ou 3 jours après la pluie, par temps orageux c’est un véritable fléau ! Elle est attirée par la sueur et ne constitue donc pas un problème au bivouac, après la douche. Il n’y en a pas ni la nuit, ni sur la plage. Il vaut mieux courir avec un T.shirt plutôt qu’un débardeur, afin de ne pas leur offrir vos épaules. La crème Cinq sur cinq (publicité gratuite) est la seule parmi plusieurs testées, qui vous laisse le temps de tuer la mouche avant qu’elle ne vous pique. L’an passé, la météo favorable nous a fait éviter ce souci, ce ne sera pas nécessairement le cas cette année. Vous pouvez aussi courir avec une moustiquaire…
Il y a très peu ou pas de moustiques lors des bivouacs, ce n’est pas un réel problème.
Navette
Le samedi 28 juin, un autocar peut vous prendre:
18h: Gare de Bordeaux St jean, à l’arrière de la gare (accès sous les voies, passage souterrain central) sur ou à proximité du parking Belcier.
18h30: A l’aéroport de Bordeaux Mérignac, au rez de chaussée, aux niveau des arrivées
Pas de panique, vous serez une cinquantaine et vous vous reconnaîtrez, vous aurez tous le même air stressé et des bagages étranges (pas obligés de mettre les guêtres !)
Sinon:
Un minibus vous attendra en gare de Lesparre Médoc, le samedi à 14h46 et 17h46 et le dimanche à 10h46.
Il n’y aura de la place pour vous à coup sûr que si vous avez réservé auprès de nous avant le 1er Mai (voir questionnaire qui vous a été adressé début mars)
Le bus de retour vers Bordeaux, après la course est inclus dans le tarif de la Trans Aq’.
Où est le départ ?
Le lieu du bivouac du départ est situé à Piqueyrot, commune d'Hourtin en Gironde
C'est à 70 km au Nord-Ouest de Bordeaux.
Vous devez être au bivouac du départ, avant 15 h le dimanche 29 Mai. Au delà, malheureusement les pénalités tombent (art 7 et 32/1 du règlement).
Même les raisons de force majeure seront repoussées : considérez que vous avez un avion à prendre, l’embarquement est à 15h00 !
Merci de respecter cette règle, par respect pour l’organisation et pour tous ceux qui auront fait l’effort d’être là.
Parcours 2011
Le parcours change chaque année et n'est validé par les pouvoirs publics qu'à partir du mois d'avril.
Nous vous donnerons alors les étapes, dans les grandes lignes. Mais le détail exact de chaque étape ne vous sera communiqué que la veille de chaque étape...
Parking au départ
Vous aurez la possibilité de laisser votre chère automobile au départ, en lieu sûr. Nous vous y ramènerons en autocar après la course (le dimanche 5 vers midi).
Pros, champions
J’entends souvent les coureurs débutants se laisser impressionner par ceux qu’ils nomment « les Pros »…
Tout d’abord, des pros du Trail il n’y en a que 2 ou 3 en France et encore se sont des semi-pros. Les bons coureurs, les coureurs expérimentés, sages, il y en a . Mais ce ne sont pas des pros. Ils étaient encore comme vous il n'y a pas si longtemps!
Ensuite le nombre d’étoiles (le nombre de Trans aq’) ne veut pas dire que ce sont des champions, ça veut dire parfois que ce sont des débutants comme vous, parfois de très petit niveau qui ont réussi leur challenge : terminer la Trans Aq’.
Les abandons sur la Trans Aq’ sont souvent le fait de coureurs expérimentés et parfois assez rapides mais qui commettent des erreurs (préparation, sac lourd, départ rapide, etc…) ou qui baissent les bras parfois un peu trop vite quand ils voient que leur objectif ne sera pas atteint.
Les débutants appliqués, sages, même de très petit niveau vont à 95% au bout de la Trans Aq’ ! Leur motivation est en général très forte et c’est ce qui est le plus important pour aller au bout.
Le beau matériel sophistiqué que les « pros » utilisent est un plus, bien sûr, mais ce sont les jambes qui comptent le plus, elles ne courent pas toutes seules!
Notre ami Emil, coureur Roumain, a fait une très belle Trans Aq’ en 2006. Sa motivation de courir en France balayait tous les obstacles. Et son sac « Prisunic », ses godasses et ses vêtements à la mode de Moscou 1950 ne l’ont pas empêché de battre bien des coureurs au matos top moderne mais qui se prennent trop la tête et qui oublient parfois ce qu’ils sont venus faire ici : se faire plaisir et aller au bout. Paisiblement et avec bonne humeur.
Ravitaillements
Aux ravitaillements, vous ne trouverez que de l’eau. De l’eau de la Source des Abatilles .
Les ravitaillements sont également des points de contrôles obligatoires. Y compris celui avant le départ, qui sert de contrôle de départ. Il y a un ravitaillement tous les 15 km environ.
La course se déroulant en autosuffisance alimentaire, aucun aliment ne sera proposé aux ravitaillements.
L’eau sera fournie aux concurrents :
Chaque matin avant le départ, une bouteille, soit 1,5 litre.
A chaque ravitaillement, une bouteille, soit 1,5 litre ;
A l’arrivée de chaque étape, 2 bouteilles, soit 3 litres.
Trois bouteilles au lieu de deux à l’arrivée de chaque étape si le bivouac est dans un lieu sauvage (pas de robinets).
Cas particuliers :
Une bouteille d’eau gazeuse à l’arrivée de l’étape longue ( en plus des deux bouteilles)
Une bouteille pour la journée d’attente, avant l’étape de nuit.
Réchaud
Nous fournissons un réchaud monté sur une bouteille de gaz. Un réchaud au centre de 3 tentes de trois coureurs, et donc un réchaud pour 9 coureurs.
Le diamètre du « trou » du réchaud est de 7 cm. C’est à dire que votre gamelle doit au moins faire ce diamètre pour être en équilibre stable sur le réchaud.
Relief
La Trans Aq’ n’est en général pas cataloguée comme un trail, encore moins comme un trail avec du relief… Un trail ? Si, c’est bien un trail, ce sont mêmes 6 trails qui s’enchaînent . Du relief à la Trans Aq’ ? Oui. Le dénivelé général est de 2 500m environ chaque année.
Remise des prix :
elle aura lieu le samedi 4 juin, vers 18 heures. N’oubliez pas vos rasoirs et/ou maquillage. La robe de soirée ne sera pas nécessaire.
Une animation musicale suivra, puis un gueuleton mémorable.
Résultats
Classements
Sur notre site internet, si tout marche bien, le classement sera en ligne au plus tard le lendemain matin de chaque étape. Quelques news quotidiennes également.
Classement par équipes
Chaque membre d’une équipe participe aussi au classement individuel, bien sûr.
Les équipes peuvent être de 3, 4 ou 5 membres.
Vous noterez que le classement par équipe est calculé sur le temps du 3ème de chaque équipe, à chaque étape. Même si, pour une équipe de 4 ou 5 ce n’est pas le même coureur qui est 3ème chaque jour. Ce point de règlement est important et favorise les équipes de 4 ou 5, laissant la possibilité d’un "jour sans" à l’un d’entre eux... D’autant que les équipes de 3 prennent le risque d’être hors classement dès l’abandon d’un membre. Il est donc important de rester solidaires et d’aider et protéger le 3ème.
Retour à Bordeaux
Après l'arrivée de la Trans Aq*, nous vous ramenons en autocar(s) à Bordeaux, le dimanche 5 juin. Aéroport et Gare pour 11h30 et midi, c'est compris dans votre inscription.
Toutefois, ne prévoyez pas de réservation de train avant 12h30 ou de réservation d'avion avant 13h15 (national) ou 14h15 (international).
* L'arrivée 2010 est dans le département des Landes, à St Girons plage
Road books, cartes
Nous distribuons des roads books, chaque soir avant la prochaine étape. Ils sont à l'échelle 1/25 000 ème (1 cm = 250m) et indiquent tous les chemins voisins du parcours. le relief y est visible ainsi que des indications sur la qualité du chemin emprunté (Széro à S6, pas de sable, beaucoup de sable...)
Les cartes IGN (ou autres) sont interdites sous peine de mise hors course (Article 17 du règlement). Nous serons très vigilants et stricts sur ce point.
Sable
Chaque année, les « finishers » de la Trans Aq’ rentrent au bercail en héro(ïne)s !
Pensez-donc, ils ont couru 220 km dans le sable… Remettons les choses à leur place : oui vous êtes des héro(ïne)s. Mais il n’y a pas que du sable.
Au total, ce seront 28 km qui seront courus sur des pistes goudronnées, bétonnées ou en calcaire. De même, il y aura plus de 50 km courus sur des chemins non sablonneux (aiguilles de pins, herbe).
Pourtant, à la fin de chaque étape, vous aurez tous le sentiment d’avoir pataugé dans le sable toute la journée. Et, arrivés chez-vous, vous ne retiendrez que le sable de la Trans Aq’ ! Vous avez de la chance que je ne me vexe pas plus que ça, car une Trans Aq’ avec du sable profond partout, c’est très simple à tracer…
En disant qu’il n’y a que du sable profond, vous ne rapportez donc pas l’exacte vérité et vous nuisez à la Trans Aq’ car vous faîtes peur aux candidats à la prochaine édition.
Sac de couchage
Il est obligatoire. Le règlement proscrit les sacs bruyants de type tout aluminium (Alupack) pour ne pas nuire au bon sommeil de vos colocataires. Les couvertures de survie peuvent aussi rester à la maison.
Sac de course et « petit sac » de 3 kilos
Votre sac de course doit peser au contrôle du dimanche 29 Mai entre 3,5 et 7 kilos. Pas un gramme de moins ou de plus. Bidons compris, sans l’eau.
Vous avez droit aussi à un sac supplémentaire qui vous sera rendu à l’arrivée de la troisième étape. Ce sac supplémentaire devra peser au plus : 3,00 kilos, sac compris.
Pour accélérer les contrôles, nous n’ouvrirons pas ce petit sac, vous y mettez ce que vous voulez, mais nous vous conseillons d’y mettre la nourriture prévue à partir de l’arrivée de la 3ème étape.
Nous récupèrerons ce petit sac avant que vous embarquiez sur les bateaux (avant la quatrième étape), vous pouvez y mettre le linge salle des 3 premiers jours, par exemple.
Cette règle n’a pas été faite pour vous compliquer la vie, elle a été pensée pour alléger votre sac en début de course, pour vous éviter de courir (marcher ?) la première étape avec un sac trop lourd…
Pour ce petit sac, les sacs cellophane de type supermarché ou en plastique froissable de type publicitaire ne seront pas acceptés.
Conseil, les petits sacs pour mettre vos chaussures de sport (que vous offrent les revendeurs) conviennent parfaitement.
Suis-je capable de terminer la Trans Aq’
Si vous valez moins de 5 h au Marathon, oui, vous êtes probablement capable de terminer la Trans Aq’. A condition de vous préparer spécifiquement (voir rubrique « conseils »)
Lisez impérativement la rubrique « pros »
Taxi
Taxi
Si vous êtes pressés de prendre un train ou un avion après votre arrivée à St Girons, un taxi local propose des forfaits pour rejoindre la gare de Dax ou l’aéroport de Biarritz (plus proche que Bordeaux). Ce taxi a sept places .
Contact : C. Dubaquier
06 83 56 87 24
chtico@wanadoo.fr
Téléphone mobile
Vous pouvez emporter avec vous un téléphone mobile. Il pourra peut-être vous servir en cas de pépin (le numéro de téléphone des médecins figure sur le road book), mais rien n’est moins sûr car il y a peu de réseau sur le parcours, en forêt.
Il y aura du réseau sur tous les bivouacs (faible en fin d’étape 2, où il faut monter sur une dune, lever la jambe gauche et le bras droit pour faire antenne) et vous pourrez donc rassurer vos familles.
Pour respecter vos colocataires qui viennent sur la Trans Aq’ pour échapper au monde moderne, vous serez priés de ne l’allumer (le téléphone, pas le colocataire) seulement pour appeler et encore, merci de vous écarter du bivouac.
Nota : vous n’aurez pas de prises de courant pour charger les batteries.
Tentes, bivouac
Les tentes seront regroupées trois par trois et il y a 3 places par tente. C’est à dire que vous serez regroupés par « familles" de 9 personnes. Au centre de chacune de ces trois tentes, il y aura un réchaud sur une grosse bouteille de gaz. Trois tentes autour d’un réchaud central, ça ressemble un peu à une fleur (à 3 pétales). Chaque groupe de trois tentes sera désormais une « fleur ».
Equipes : Afin de permettre aux membres de ces équipes de ne pas être dispersés, nous avons placé d’office une équipe par fleur (groupe de trois tentes). Une équipe de 5 coureurs occupera donc 5 des 9 places d’une « fleur », une équipe de trois membres laissera 6 places disponibles.
Individuels : Les coureurs qui ne sont pas en équipe viendront compléter les fleurs, par affinité ou au hasard.
Bivouac : ces « fleurs » seront en réalité installées très proches les unes des autres, le bivouac est très compact. Nous avons numéroté les fleurs. Elles seront toujours installées dans cet ordre là, de façon à vous faciliter la tâche pour trouver votre place lorsque vous arriverez, parfois un peu dans les « vapes ». Mais comme les numéros manquent un peu de poésie, nous avons également donné un nom aux fleurs. Ces noms seront des noms locaux (parfois en patois), des lieux que le parcours traverse, souvent en pleine forêt.
Pour les anxieux : ne nous demandez pas la faveur de vous glisser au sein d’une fleur bien précise, quelle que soit la raison invoquée. Nous refusons de gérer ça. De plus, vous passeriez peut-être à côté d’une de ces rencontres que seul le destin (le hasard ?) permet de faire !
Ca se passe très bien chaque année, c’est même une des richesses de la Trans Aq’.
La liste des « fleurs » est publiée après la clôture des inscriptions.
Valise, sac de voyage
votre valise (ou sac de voyage) devra nous être rendue en même temps que vous passez le contrôle. Ce qui signifie qu’à partir de ce moment là, vous n’aurez plus accès à vos petites affaires (ni à votre coffre de voiture ou à une aide extérieure) pour respecter l’esprit de la course. Il faudra prévoir que le bivouac de départ risque d’être très venté .
Cette valise sera étiquetée et rangée dans un camion qui suivra la course
Toute cette procédure sera effectuée dans la bonne humeur, elle fait partie à part entière de l’ambiance, ne stressez pas !
